承載器是檢重秤最重要的部件，檢重秤對承載器有很多苛刻的要求，如動態(tài)，高準確度、高速。早期的承載器管采用過杠桿系統(tǒng)，但由于杠桿系統(tǒng)位移量大、稱重速度慢，很快就被棄用了?，F(xiàn)在承載器采用的結構形式大體有以下幾種類型:輸送機整體式、局部承重式、靜態(tài)式，滑道式、多通道式，多承載器組合式和圓盤式。

輸送機整體式

這是最常見的一種檢重秤承載器類型， 即對輸送機的整體進行稱重。這種承載器由輸送機的主動滾簡、從動滾簡、輸送帶、電機等部件組成。輸送機的整體通過稱重傳感器支承，承載器通過稱重傳感器安裝在牢固底座上。當輸送機不是采用皮帶式而是輥簡式時，也可以很方便地采用這種類型的承載器。這種稱重方式的特點是皮重較大，但檢重秤的尺寸通常較為小巧。除此之外，寬度尺寸小的檢重秤也可采用2只稱重傳感器支承的方式，寬度尺寸和長度尺寸都很小的檢重秤可采用單只稱重傳感器支承的方式。

有的生產(chǎn)電磁力恢復式稱重傳感器企業(yè)提供與電磁力恢復式稱重傳感器配套的稱重組件，即各種尺寸的皮帶輸送機或鏈式輸送機。其結構均為單只稱重傳感器支承方式的輸送機整體式承載器。

在惡劣環(huán)境條件下，還可采用鏈條傳送代替皮帶傳送，構成鏈條式檢重秤。其結構簡單、堅固、維護量小，但受鏈條噪聲影響，一般結構的承載器只能達到中等準確度。絕大多數(shù)檢重秤的輸送機是采用0°角水平輸送的。但在特殊情況下。如果需要在檢重的同時提升產(chǎn)品的高度，也可以采用檢重承載器面傾斜的輸送機， 稱量結果也是準確的。但傾角一般不應超過10"2吉12*0不推薦檢重承載器面傾角有變化，這將造成產(chǎn)品在輸送過程中產(chǎn)生晃動。

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